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要买中大排 从此还有种选择叫赛科龙

户外号:俗人康 | 时间:2016-04-14 | 浏览:

4月12日,宗申机车在重庆盛大召开2016年度品牌战略及产品全球发布会。而最大的看点,莫过于宗申机车启用了“赛科龙”品牌,并同时发布了旗下RX1、RC3、RZ3等多款新品。



宗申想要启动这一品牌并非头脑发热,从2013年RX3上市开始,宗申就在有意识地提出“赛科龙”这个品牌概念。而这还不是“赛科龙”的第一次提出,再往前到2005年,宗申就曾经提出过一个“赛科龙”计划。该计划来自于左宗申的远大梦想,即希望通过与全球知名工业产品设计公司进行合作,采用正向设计的开发手段,从而大规模、多品种和高频度向中国市场推出新产品、个性化产品、中大排量产品,并借此颠覆国内日系为王的局面。



(在宗申未来新的品牌战略中,赛科龙、宗申和力之星将成为一个金字塔结构)


其实,左宗申的这一梦想,从“赛科龙”的英文名“CYCLONE”中就不难窥出,该单词由“CYCLE/两轮车”和“LONG/龙”组成,而龙又是中国人的图腾。换言之,宗申是希望造出属于中国人的摩托车。


当梦想照进现实,由于2005年国内摩托车市场尚未成熟,投资数千万的“赛科龙”计划最终被暂时封存,令人叹息。但也正是借助“赛科龙”计划,宗申积累了宝贵的个性化中大排量产品的开发经验,并在若干年后大放光彩。


因此,我们也就不难理解,宗申为何会对“赛科龙”如此心心念念、锲而不舍。而随着国内中大排量摩托车市场环境的成熟,“赛科龙”终于再次腾空而出。



根据宗申的规划,未来的赛科龙,将分为RX休旅、RZ街跑、RC公路跑、RA太子和RE复古五大系列,基本覆盖了国内中大排量最主流的几个车系。



而随着4月12日宗申连续发布了RX1、RZ3、RC3等3款新车型,赛科龙品牌旗下的车型也变得丰富起来,再加上成名已久的国内休旅之王RX3,已经初具规模。而在未来几年,宗申的400cc、450cc和600cc的产品将陆续推出,让赛科龙的阵容变得更强大和厚实。


不过,有人会有疑问,同样的车,叫宗申还是叫赛科龙,有区别吗?根据咸阳校尉的观察,宗申选用赛科龙,应该有以下几大原因:



一、未完成的情怀。在这个世界上,有一种情怀叫未完成。赛科龙源自创始人左宗申的远大梦想,却被封存多年。因此,时机成熟后,宗申一定会立即地启用了这一计划,其背后投射的是做中国摩托车领军企业的雄心壮志。


二、工业感的气质。气质这个字,在很多时候还有另外一个说法——逼格。如果你观察赛科龙的新LOGO,就会发现它典雅的暗红加上醒目的亮银,跟以往的宗申标相比更符合现代潮流,彰显一种与众不同的高逼格。



三、海外市场的识别性。中国摩托车的出口,大多数都是贴牌而非自有品牌,这不利于中国摩托车在世界范围的崛起。而随着中大排量产品出口逐渐增多,宗申立意要改变这种情况,根据我们对宗申海外负责人的介绍,除去个别情况,未来宗申在海外销售中大排量产品将不再贴牌。而原有的“ZONGSHEN”商标是采用汉语拼音,很难被识别。因此,“CYCLONE”品牌的出现,对使用英语用户来说更加友好也更容易推广。


正是由于以上几个原因,宗申终于决意在4月12日,召开这场盛大的品牌会议。新品牌的推广虽然旷日持久,但绝对值得投入。


所以,千万别忘了,要买中大排,从此还有一种选择叫赛科龙。


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